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智能出行存在诸多创投新机会主持人汪洋：在智能出行领域，除了自动驾驶，还有哪些好的创业和投资机会？何涛：这个行业还有很多可智能化的领域，比如车内智能。如何识别车子的情绪以及基本状况，如何利用4G、5G网络对车进行远程监控和控制，如何在停车场一键找车，如何在车被刮碰时找到责任人等。利用短期内可实现的技术方案，可以解决消费者的很多痛点。

实际上，到目前为止世界上没有一辆车是真正自动驾驶的量产车。目前的自动驾驶只是在测试level—four的东西，并非真正达到level—four的水平。只有未来真正在公路上测试，才会拿到足够的数据来改善算法，当算法改善的时候，自动驾驶的level—five才可以实现。

李强认为：“保险资金一开始投资科创板的力度肯定不会达到此前配置A股的水平，不会太激进，还是要看科创板上市公司的质量到底如何。但适当参与是一定的，毕竟科创板代表未来的交易制度，比如公司一上市就可融券、上市前五日不设涨跌幅限制等，这些都代表着未来A股的改革方向，大家都想参与看看。”

针对此次合作的目的，三家公司还表示，是要整合资源，一方面对万达商业中心线下场景进行全面数字化升级，打造智慧广场、智慧门店，紧密连接商业中心、商户和消费者，形成“超级导购”、“超级店长”、“超级会员”三位一体体系，提升商业中心效能和消费体验。一方面要积极探索新消费领域潜在的升级空间和巨大市场，共同营造新消费大生态。

责任编辑：陈永乐新京报讯（记者 魏帅）今天新京报记者从工业和信息化部获悉，经国务院同意，工信部、国家发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合印发六部委《关于加强低速电动车管理的通知》，将在全国范围开展低速电动车清理整顿工作，计划持续加强低速电动车规范管理的同时，严禁新增低速电动车产能。

更逗的是，目前大陆网友反而更加盼望蔡省长多多出访台湾剩下的17个“邦交国”，因为她再多去个几次，台湾外交上最重大的突破——“0邦交国”的成就，就可以实现了。还有大陆网友调侃说这蔡省长一定是大陆的“内应”……最后值得一提的是，昨天被台独媒体热炒的会继续支持台湾的太平洋岛国“帕劳”，其实也已经在“人心思变”。毕竟，当地民众的商家在乎终归是发展经济过好日子，而支持台独显然给不了他们这些机遇。