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为了解决人们讨厌付运费这个问题，亚马逊努力了很多年。我们先给了这样一个省运费的方案：如果购买超过25美金的符合要求的商品，就可以免运费，亚马逊的大多数商品都包含在内。这个方案的问题也很明显，就是用户会减少他们在亚马逊上购物的频次，攒到足够免运费的金额才会下一次单。在某些特定案例中，让用户减少消费你的产品或服务的策略可能长期来看是有利的，但亚马逊显然不在此列。

豚鼠手环产品在淡出了人们的视线后，转而成为了《吴晓波解读大败局》课程中加入的最新案例。泛财经KOL人设吸引代言其实，除却以上几款暴雷的产品外，吴晓波还有很多我们熟悉的代言，比如特仑苏牛奶、博朗手表、8848钛金手机等等。代言也好，站台也罢，纵观吴晓波力挺过的这些产品，主要分布在投资理财、科技等方面。同时，这些产品所指向的用户群体，是对生活品质有一定追求的白领或企业家。能对标这类人群接代言，正是源于吴晓波近年来形成的泛财经领域KOL“人设”。

而本轮增资也由利宝互助100%出资，无新增股东。具体来说，利宝互助同意将利宝保险的注册资本由17.26333亿元变更为18.46333亿元，增资金额共计1.2亿元。与大型财产险公司动辄增资数十亿元相比，利宝保险的增资规模并不突出。但就频率而言，利宝保险的增资次数却不算少。据《每日经济新闻》记者梳理，2018年以来，该公司已经陆续发布了三轮增资方案。

其中一些制约增长的因素是比较容易发现的。比如一些即时通讯软件和类似的偏工具属性的社交网络，很多情况下，是受到地理位置制约的。这些应用基于现实世界的社交图谱，并且大多是在地理上有聚集效应的，因此在很多国家/地区都会有赢家通吃的局面，比如Kakao在韩国，或是Line在台湾。也会有地理和政策因素的叠加，比如微信在中国占据超出所有竞争对手的主导地位。

如此大佬GP却出现在深圳要清理的子基金名单中，遭遇尴尬，问题何在？陈霖指出，“此次清理及缩减规模将进一步推进庞大GP群体的优胜劣汰，加剧马太效应的形成。未来释放的存量政府引导资金将为头部优秀的管理机构带来更多的机会。政府的产业引导基金要与产业园的运营进行有机的结合。更要求基金管理人采用赋能式投资模式，孵化潜力中小企业，结合上市公司资源，使产业引导基金在募、投、管、退四个方便均做到专业化。”

并购报告书还披露了公交传媒和同行业可比公司的对比情况，从资产总额来看，2018年公交传媒占行业均值比例仅为2.55%，而从净资产规模来看，公交传媒占行业均值比例则仅为2.53%。报告期内，与同行业可比上市公司相比，公交传媒的资产总额、净资产和营业收入规模均相对较小。公交传媒的户外广告收入仅为同行业可比公司平均值的11%左右。