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四、主动与媒体沟通媒体是上市公司对外宣传很好的窗口，董秘更应主动与主要媒体建立有效沟通的渠道。尤其对于我们菲林格尔来说是一个to C 的消费品品牌，可以通过媒体的宣传扩大建立企业品牌的影响力。企业主动接受媒体采访是最好的与媒体沟通方式。逃避媒体采访、拒绝媒体采访有时反而会引起媒体和公众的误解。因为在媒体面前，企业虽然有权选择沉默，有权拒绝采访；但面对媒体你无法做到让媒体保持沉默、保证全面客观地发表看法。因此，企业只有主动利用采访机会，开展与媒体合作，才能把企业正确的信息传达给公众，把风险降到最低。

其次，保险公司提示说明存在疏漏。保险公司的业务人员在与车主订立保险合同时，并未就车主是否从事或者今后是否可能从事网约车业务等具体事实进行仔细询问，也未告知投保人一旦参与网约车业务，应当依照运营车辆购买保险。第三，网约车平台未进行合理提示。目前，网约车平台在私家车车主注册时，一般不会提醒车主更新车险或者提高保费。在网约车车主来源广泛，很难确保其具备保险知识的情况下，网约车平台不进行合理提示增加了发生相关纠纷的风险。网约车服务是共享经济的具体形式之一，在节约能源、缓解交通拥堵、方便出行等方面具有重要作用。为了更好的发挥网约车的积极作用，网约车车主、保险公司、网约车平台各方均应当提高法律意识，规范法律行为，降低网约车保险投保理赔法律风险，减少网约车理赔纠纷，更好地促进网约车行业的发展，防范网约车保险行业的经营风险。

BTG（比特币黄金）创始人廖翔也称遭遇到51%攻击，矛头直接指向比特大陆。“51%攻击需要能力和动机，能力方面，只有比特大陆有Equihash ASIC矿机，比特大陆最有能力51%攻击所有Equihash算法的链。”不过，5月26日，吴忌寒发推特称，廖翔花钱雇人写BTG遭51%攻击的新闻。

水皮京沪高铁终于要上市了，这个消息已经传了很多很多年，从2008年开始就进行了股份制改造，现在终于要落地了。其实在京沪高铁修建完成之前，A股上面就有过一大波关于高铁的炒作。我记得当年有几个私募还因此获得了冠军、亚军的称号，但是真的等京沪高铁完成之后，高铁概念在股市上的炒作就画上了句号。

谈到区块链的共识价值，李笑来言语充满讽刺，多次强调不要盲目相信价值投资，“不管是投资还是投机，赚到钱的才是成功。核心目的目标只有一个，赚钱。”另外他还对行业内多个知名人物和知名投资机构出言不逊。实际上多年以来，李笑来就屡次被批评为在“割韭菜”，有人评价李笑来“从最初的销售、教书、写书、开公司，到任职新东方的名师，钻营绝对是一流的”。但是李笑来从来都不认为自己割韭菜，"我经常演讲，经常讲课，对于揣摩、理解受众的感知与反应，我当然是积累了足够多的经验。"

时光荏苒，华夏新供给经济学研究院、中国新供给经济学 50 人论坛，2018 年底将迎来成立五周年。五年来，各项研究工作稳步推进，取得积极进展，在基础理论研究、重点课题研究、决策咨询、公益性学术论坛、闭门研讨会、图书出版等方面取得重要成果，并通过直报、专报等渠道向中财办、中办、国办、国研室、中宣部等有关部门报送，获得国家有关领导人的批示及相关部门的积极反馈和高度肯定，并通过出版著作和发表学术文章和媒体文章等形式，向社会各界传播新供给经济学研究成果和智库产品，努力推动研究院成为具有高学术品位和国际影响力的中国特色新型智库，得到各方好评，赢得了良好声誉。研究院已经在供给侧结构性改革、金融改革等领域推出系列学术成果，为各类改革的理论探讨和政策的顺利推进做出了积极的努力和贡献。