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由于Model 3车型产能不足，特斯拉陷入了“产能地狱”。第一季度Model 3出货量只有8182辆，第二季度爬升至18449辆，但仍难以满足大批的订单。6月12日，马斯克宣布将大规模裁员9%，以此来缩减成本，保证盈利。“在特斯拉，我们用爱生产汽车，我们并不完美，但倾注了真心和灵魂……”，“钢铁侠”马斯克在股东大会上几次哽咽，诉说着造车的艰辛，甚至亲自到生产一线进行督战。

最后由于今年上半年特斯拉进行了裁员和生产线调整，现在已无法知晓Model S和Model X今年上半年从预订到交付的时间，因而很难判断这两方面的因素对Model S和Model X这两款高端电动汽车的生产及交付造成了多大的影响。但在目前的特斯拉美国官网上，在售的Model 3、Model S和Model X预订后都是预计在2到3个周的时间里交付，在预计交付时间相同的情况下，如果Model S和Model X的产量和交付量还不能有明显的提升，还是明显低于去年同期，就能说明售价更低的Model 3对这辆电动汽车带来了冲击，结果在今年下半年的两个季度可能就会显现。

传统上，华为是一家电信设备公司，但随着整个信息产业的发展，华为本质上已经是一家生产知识、从事知识和技术创新的公司，是知识创造型的高科技公司，其目的是把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。可以这样理解华为的基本业务（即任正非所说的战略机会点）：无论人还是物，无论图文还是视音频，一切活动都在信息化、数字化、数据化，并通过传输和连接形成价值。现在世界一年产生的信息量、数据量可能是以前几千年的总和还多。华为要做的，就是提供一套产品和方法，帮助运营商、企业、个人多快好省又安全地传输更多数据。

声明中所说的SCL指的“Strategic Communication Laboratories”，它是一家政府、军事合同承包商，是Cambridge Analytica的母公司。此前威利指出，2016年英国“退欧”公投前，AggregateIQ曾经收取了一些支持退欧团体的钱款，帮它们造势。(星海)

NYMEX原油收跌4.8%至52.71美元/桶，盘中创11月23日当周以来新高的55.75美元/桶；ICE布伦特原油收跌1.94%至61.68美元/桶，盘中创12月7日当周以来新高的63.63美元/桶。由于全球贸易紧张局势和一系列国内挑战，欧盟委员会大幅削减了对欧元区经济增长的预期。此外，中美之间的贸易摩擦仍然没有解决，从而削弱了全球经济前景。此外，随着美国冬季气温近期急剧的回升，可能也导致燃料油需求的大幅下降。这些都不同程度降低原油需求。

无论如何，我们过去已有的，关于一个国家、一个公司、一种制度的认知，我们的想象力，都需要重新配置。世界需要美国，也需要中国，或许在今天，更需要中国。中国不是要替代什么，但世界需要新的选择。在全球想象力重新配置的过程中，华为为中国赢得了更多的关注。作为一个中国人，我为华为感到骄傲，但同时，我们更需要去认识华为成功的根本，而不是简单地用传统的话语框架去解读。我觉得，最好的公司一定是能够最大化凝聚和绽放人力资本、知识资本，用产品和服务让全世界的人更好连接、更好生活和工作的公司，从这个意义上说，华为好像是22世纪的公司样板，只是提前降生了。