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“我们想尽快并有效地移除平台上的仇恨言论，并为此付出了努力。”Facebook的发言人表示，“我们相信我们的透明度报告符合法律要求。”根据德国《网络透明法案》（NetzDG），社交媒体平台需要报告他们收到的关于非法内容的投诉数量。这些公司还需要在被标记24小时内删除仇恨言论和虚假新闻信息，否则面临高达6000万美元的罚款。

3.2.1． 数码锂电龙头ATL的诞生ATL成立于1999年，由曾毓群、梁少康和陈棠华共同创立，其中曾毓群任研发总监、梁少康为执行总裁、陈棠华为曾毓群直属上司。根据《汽车商业评论》对曾毓群的采访，ATL成立后，曾毓群赴美国贝尔实验室（Bell Lab）购得聚合物软包电池相关专利。在生产过程中ATL发现，按照贝尔实验室专利生产，当多次放电后电池存在鼓胀变形的问题。根据《车东西》报道，通过电解液环节配方成分调节，ATL成为当时唯一自主突破专利缺陷并实现量产的企业。

更有网友列出6大建议：1。 其实你换个角度想，上台自我介绍，除了本名，你可以简称叫雷龙，多酷啊！2。 老师叫错你的名字，是老师出丑，不是你的问题。3。 取名有意义的话，不要辜负父母的好意。4。 未来你可以用你的名字打开话题，引人注意。5。 大家会因为你的名字特别，想认识你，当然你待人处事的态度也很重要。

马斯克此举遭到美国空军的调查。CNBC报道称，一位美国军方官员9月7日透露，美空军已经开始调查此事，因马斯克的SpaceX与美空军有多项价值不菲的合同。《福克斯财经网》报道指出，持有美国政府安全许可的人是被禁止吸食大麻的，这也是空军进行调查的核心问题。

3）借势进入中国市场。据EV sales统计，2017年中国新能源汽车销量占据全球的46.70%，面对如此之大的市场，海外车企意图通过牵手CATL进入中国新能源汽车市场。随着特斯拉在华设立研发中心，大众、戴姆勒、宝马等海外车企在华推出多样化新能源车型等举措，中国将在CATL的带领下成为全球动力电池基地。

电池能量密度门槛逐年提升，三元成新宠，磷酸铁锂有所回落。2018年，电池能量密度门槛显著提升，乘用车由90 Wh/kg上升到105 Wh/kg，货车、专用车从90 Wh/kg上升到115 Wh/kg，客车从85 Wh/kg上升到115 Wh/kg。在政策的引导下，高能量密度的三元电池相较于磷酸锂铁电池装机量越来越高。2016年，三元电池装机量为6.3GWh，到2017年装机量飙升至16.21GWh，同比增长157.01%；三元电池装机量占比也从2016年的22.58%增长至2017年的44.69%，2018年1到3月份的64.40%。与此同时，磷酸铁锂电池装机量占比则由2016年的72.65% 下跌至2017年的49.61%，2018年1到3月份的32.9%。因此，在政策引导下，高能量密度的三元电池装机规模稳步上升，磷酸铁锂电池有所回落。