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记者在走访中看到，被标榜为河北省首家旅游文化创意产业园区的文创园似乎未达到预期效果。除了园区东西两侧入口处标有“秦皇岛1984”LOGO之外，并没有任何指示路牌或标识引导。另外，园区南侧临街部分为彩钢棚建筑，基本处于铁门紧闭状态，仅在西南角有一处开业，经营项目为汽车修理和美容。从铺面外观和内饰可以看出，该店面直接占用旧厂房一个单独车间，并未进行改造装修。由于经营性质所致，室内的水泥地面已经沾满了油污泥垢。店内烤漆操作室内，停放着一辆面包车，不时散发出刺鼻气味，另一边的修理师傅，手持打磨机正在打磨焊接后的凸起，伴随着刺耳的声音，火星四溅。环视店内，并未配备消防设施，也没有悬挂防火、安全通道等标识。

2017年9月，融捷健康又以2亿元现金收购北京央广联合传媒投资有限公司（下称“央广联合”）21%的股权。融捷健康表示，本次交易后公司可以利用央广联合多元化的媒体资源进行宣传推广、丰富产品销售渠道。还可以形成电视媒体宣传-线上电商导流-线下健康网络营销的立体网络化商业结构。

1.1． 汽车零部件市场规模巨大，国产品牌寥寥无几自19世纪末汽车发明至今，汽车工业已经历一百多年的发展，包含福特、丰田、通用、大众、戴姆勒在内的一批欧美、日韩汽车工业集团由此诞生，也催生出一套成熟的汽车供应链体系，造就了博世、大陆、德尔福、电装等享誉世界汽车零部件供应商。根据《美国汽车新闻》评选的全球汽车零部件供应商百强榜中，日本有28家企业入围，美系企业22家入选，德系17家入围且名次靠前，而中国仅有5家企业入围，且除延锋汽饰外排名较为靠后。

规模效应降低直接人工、制造费用。分析公司主营业务的成本结构，其中直接材料占比最高，平均为83.75%。而随着公司生产规模的扩大和效率的提升，制造费用和直接人工的占比呈现下降趋势。可以预见，随着公司生产规模的扩大以及技术持续进步，动力电池成本将继续维持快速下降趋势，平价电动车正在大踏步向我们走来。

根据高工锂电数据，LG化学过去三年的出货量呈现高速增长的趋势，这受益于LG近年来同美系、韩系、法系若干整车品牌全面开展动力电池供应的业务策略。在LG的合作车型中诸如雷诺Zoe、雪佛兰Bolt在17年已跻身全球销量前十，而今年一季度同大众建立的合作关系同样预示着未来业务进一步扩张的较大潜力。

2017年公司乘用车装机量4.2GWh（YOY+82.6%），客车装机量5.5GWh（YOY+66.7%）。从装机量的绝对规模看，乘用车还未超过客车，这主要是客车平均单车带电度数远高于乘用车所致。但是从装机量的同比增速看，乘用车已经超过了客车约16个百分点。同时，2018Q1乘用车装机量1.7GWh（YOY+128.2%），客车装机量1.4GWh（YOY+52.8%），更验证了公司逐步向高端化转型的趋势。公司之所以能够成功转型新能源乘用车，靠的是在研发上的巨额投入积累起来的技术优势。目前公司在国内的主要乘用车客户包含吉利、上汽、北汽、福汽、东风、长安、长城、奇瑞等，主要客车用户包含宇通、金龙、湖南中车等。