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付费是个槛本土电商在付费会员上的尝试，比亚马逊要晚了10年。直到2015年，才有京东率先推出了京东PLUS，并很快以1000万的在籍会员数，自封了“规模最大的电商会员体系”。隔壁的阿里，则还要谨慎上一些，今年8月8日将要迎来“88VIP”的首个周年庆。此前二者关于“会员”的尝试，更多止步于用户拿活跃/贡献度换权益的免费会员，比如曾经的淘宝V1~V6、天猫T1~T4、以及许多人不那么熟悉的APASS（阿里巴巴黑卡俱乐部），京东持续至今的金牌银牌等。

第三，实施“二选一”的平台损害了其他平台与商家的缔约自由和发展空间。而如果各个平台竞相效尤，会导致市场被切割、呈板块化。搞“二选一”的平台则坐拥免于被商家不断评估和挑选的垄断利益。实际上，电商平台的兴起是平台、商家和消费者共同投入的结果，平台是其中贡献度最小的一方。消费者付出了真金白银、商家必须提供经得起考验的商品或服务，而平台运营的技术难度并不高，缺了哪家，都只会令购销端的资源再分流而已，不会导致市场基础设施的崩塌。

既然不允许，奔驰金融为何不直接派人驻扎4S店办理贷款业务？如果考虑成本问题，或者说像调查组解释的“贷款有一段时间和过程”，想必也可以通过优化管理的办法解决。何必多出个第三方，扎在4S店里长期收取金融服务费……打个比方，我不允许你赚这个钱，而且理论上有办法约束你赚不了这个钱，客观上我又给你留足空间来赚这个钱，而且我还得承担风险——4月15日，中国银保监局已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。

CEC有哪些功能？除了具备基本的截流（非清洁能源车辆）、停车、换乘功能之外，CEC还将具有商业、餐饮、娱乐、休闲、物流、公交服务、汽车服务等综合化功能，实现信息交换、智慧交换、物流交换、文化交换，使之成为未来城市的一个活力点。根据功能定位，CEC可分为片区级和街区级。片区级CEC一般设置在组团外围，而街区级CEC则靠近市里，并通过不同标准的停车收费政策，对车辆停放位置予以调节。“片区级实行低廉的停车收费政策，街区级则提高停车收费标准，以此吸引小汽车进入更外围的片区级CEC，而减少小汽车在街区级CEC的频繁使用和长时间停放。”张福俭说。

此外，今年8月，特朗普在他的高尔夫球俱乐部内对参加晚餐的宾客表示，他曾对他的海湾朋友们表示，美国正在保护他们，所以美国不需要为石油支付那么高的价格。《华盛顿邮报》还称，除了特朗普自己的商业帝国使其格外小心外，特朗普身边的官员也发挥了一定作用。一位特朗普政府内部的官员向《华盛顿邮报》透露，国家安全顾问博尔顿，甚至特朗普的女婿库什纳，都在不同程度上影响了特朗普对沙特的政策。这名官员表示，与王储关系密切的库什纳已经向特朗普强调了沙特对于中东和平的重要性，暗示特朗普采取谨慎的行动。

责任编辑：李锋上证报讯（记者 黄蕾）对于今日早间传出的“中国平安整体不做股票主动管理、要抛售股票”的传言，上海证券报从中国平安处求证获悉，这样的传言完全是子虚乌有，是对其资管公司战略转型的一个误读。中国平安相关负责人向上海证券报表示，资产管理业务是中国平安的核心业务之一，保持资产管理业务可持续、健康发展是中国平安一贯的原则。平安资产管理公司是中国平安多个投资平台之一，为适应市场环境的变化，对内部组织和管理进行升级、改革、调整都是常态的工作。