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公司平台庞大的网络：我们拥有庞大、高效、智能的网络，包含数千万司机、消费者、餐厅、货主、承运人和无桩电动自行车和电动滑板车，以及底层数据、技术和共享基础设施。每次行程都会令我们的网络更加智能化。在全球700多座城市中，只需按下一个按钮，我们的网络即可为数百万人提供出行服务，我们希望最终能达到数十亿人。我们拥有庞大的网络规模和流动性，在截至2018年12月31日的季度中，我们共计完成15亿次行程，乘客平均等待5分钟就会有司机前来接送。我们添加到我们网络的每个节点都会增加流动性，我们打算继续增加更多司机、消费者、餐厅、货主、承运商和无桩电动自行车和电动滑板车。我们还希望在我们的网络中添加自动驾驶汽车、无人机和垂直起降飞行器以及其他未来的创新。

- 安全和信任。我们设计产品时为所有平台用户提供了强大的安全工具。例如，在2018年，我们推出了安全工具包，它允许司机和消费者直接从我们的应用主屏访问安全功能菜单。我们有一个双向评价系统，可以让司机和消费者相互评价，从而增加我们平台的责任感。

现场大抵上我说的话如此：“你说的那些都对，也没人反对，问题在于，你觉得在场有人不懂这个道理吗？你说这些有意义吗？”陈伟星想要给人留下的印象是，他以正义的名义跟李笑来争论，结果不欢而散…… 对不起，这不是事实。现场有很多人证。3．李笑来在2013年6月开始到9月，募集了30000个比特币，并口头承诺其能按比特币保底；去年9月到期，被其要求延后一年还；接下来9月份就是到期还款时间；这是行业老人众所周知的事情，我没有说谎；

但是，这些“奖励措施”显然不能平息司机们的抱怨，因为他们也会计算自己过去长时间以来工作的报酬，与期望的每小时28美元（税前收入）有多大差距。麻省理工学院（MIT）在2018年底进行的一项分析显示，Uber和Lyft平台司机的平均工资在税后仅为8.55美元/小时，虽高于联邦最低工资7.25美元/小时的底线，但低于加州和许多其他州的最低工资水平。

问：《通知》就加强政府监管有哪些要求？答：《通知》强调，地方各相关部门要切实加强沟通协调，推进综合监管，形成监管合力。要督促指导相关机构、企业及从业人员严格依法执业、依法经营、规范服务。要强化社会监督，拓宽投诉举报渠道，认真受理并调查核实群众的投诉举报，对违法违规行为，一经发现要依法依规严肃查处。

随着在泰国及东南亚地区的扩张战略不断推进，此前京东已经在印尼建立了分公司，依托电商平台在当地开展业务；此外，京东还对越南的B2C电商企业Tiki进行了战略投资。宁高宁表示当今世界经济、世界贸易、世界技术分享的正常环境已经不存在了，中国越来越难做到引进消化吸收再创新。未来中国要和真正世界级的公司竞争了，不能靠低成本，不能只是靠量了，不能靠替别人加工了，企业的思维要变化。讲创新很容易，创新这个词在企业里面是应用频率最高的词，但是真正有创新的，真正能够进入到创新过程中的，真正能够大研发、大突破的，几乎是没有。今天面临的环境更加严峻更加突出。同时对全社会来说，特别是企业来说，企业必须要有重新开始的思维，全社会要对企业改变评价方式。过去靠量、炒作、一般出口、重复、低成本、环境牺牲的都会遇到更大的挑战。