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早在2014年，吉利就与宁德时代有所接触，2016年正式达成战略合作关系，由CATL为吉利帝豪系列新能源汽车供应电池。2017年，CATL与上汽签署了战略协议成立了时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公司两家子公司，分别专注于电芯以及系统集成的研发与生产。上汽未来的三到五年时间，其旗下纯电动和插电式混动车型将会全面地装配宁德时代的动力电池。

责任编辑：王栋证券时报网海通证券早间发文称，近期银保监会、央行等权威机构相继发声稳定汇率，美国财政部28日公布半年度汇率政策报告也认为包括中国在内的美国主要贸易伙伴均未操纵货币汇率。所以预期人民币汇率将由前期的大幅波动逐渐转为小幅震荡，有利于吸引外资长期资金流入A股，但类似昨天尾盘的集中性买入是特例，并不能长期持续。而从昨天消息面看，发改委在此就稀土问题发声，稀土作为重要的战略资源，也是中国储备的优势资源，未来将成为重要的制衡手段，市场热点有望持续。

CATL在收购广东邦普后，除16年由于钴价整体下滑导致营收较低外，其电池材料系统在收入中的占比持续走高，2017年已经占据主要营收的12.91%，战略地位不断提高。同时其存在能够深度绑定电池系统的上游供应商，增强企业产业链控制与议价能力。这样一来，就形成了CATL的中游核心电池系统稳居腹地，镇据中军，而电池材料系统、储能系统占守四方的局面。足见宁德时代战略眼光之深远。

11月15日，浙江杭州也开始在全市范围内开展违规养犬和不规范遛犬行为的专项治理活动，并为此推出文明养犬检查点。根据《杭州市限制养犬规定》（以下简称《规定》），犬类主管部门一旦发现有遛犬不牵绳行为，可暂扣犬只并对养犬人处以200元以上1000元以下的罚款。但在整治期间，该起罚点调整为400元，情节严重的还将没收犬只，吊销《养犬许可证》。

中信建投策略团队进一步指出，芯片、操作系统国产化和自主可控国产成为中国当前的迫切需求。从4月中旬市场回调之后，科技龙头的性价比回升，驱动力最为确定。华泰证券策略报告指出，历史上A股每轮牛市所处的经济与流动性周期位置虽然均有不同，但每轮必定对应经济结构的调整转型。“若这一轮市场风格若非科技股占主导，则难言牛市；若有牛市，则大概率反映经济向技术密集型转型，对应科技股主导。”

补助退坡，到2020年取消，迎接市场化。新能源产业发展之初，补贴政策有两个至关重要的作用。（1） 对于国产电池的定向补助使得国产电池厂商能够在外强环伺（三星，LG，松下）的情况下发展，并实现最终超越。（2） 对于新能源行业的补贴由原来的无限制补贴转向更加细分化，实现了‘低退高补’的姿势。如今，在国内新能源汽车技术门槛逐年提高的同时补贴基准逐年退坡。逐渐退补，是行业市场化的必然过程。2015年发布的文件显示2017到2018年补助标准在2016年基础上降低20%，2019到2020年补助标准在2016年基础上下降40%。在补贴政策的保护下，国内厂商整车生产能力与电池研发水平高速成长，并且已经具备了大规模生产的能力。整车生产成本的见底与电池平价化让国内新能源汽车拥有较强的市场竞争优势。因此，适时的补贴退坡将有利于企业未来的市场化与成长。