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另据英国《金融时报》报道，面对无人投标的情况，印度民航官员表示，他们将继续把希望放在第二梯次的投标上。也有官员表示，印度政府需要调整策略和方案，重新宣传，吸引投资者。（实习编译：许玮娴 审稿：谭利娅）责任编辑：李园来源：海通证券e海通财作为资深的基金持有人和基金经理，给大家谈一下自己的投基心得体会：

2007年11月5日，中国石油回归A股。公司首日开盘价（48.60元/股）即历史最高价。此后，除牛市期间跟随性上涨外，中国石油其余时间总体均为横盘整理或震荡下行状态。公司上市后累计跌幅已超过80%。2019年以来，中国石油下跌约13%，市值跌去约1800多亿元，表现远逊于大盘。

有业内人士分析认为，这可能是美西西为了在境外上市而将境内股东（聂云宸）变更为境外股东，且很大可能会采取“瑞幸模式”，赴美上市。《21CBR》记者今日向喜茶方面询问上述工商信息变更一事，对方称，“此次是正常的工商变更，暂无更多信息。”而对于是否已有上市计划，喜茶方面表示未收到相关信息。

然而单看第三季度，金科预计盈利10.1亿元~14.1亿元，同比下降33.76%~7.52%。2018年，金科销售金额1188亿元，正式跨入千亿大门。今年前九月，金科录得销售额1213亿元，完成全年销售目标的80%。对规模的追逐，让金科一脚挤进行业前列，也背上日益沉重的债务负担。

“价格战”趋于理性 油品服务是竞争关键其实，对于很多国内企业来说，国内成品油终端的竞争，不仅仅是因为外资的进入。国内市场的供需矛盾，更是目前整个行业存在的问题。有数据显示，2014年以来，国内成品油已经连续多年供应过剩，而需求的增速则在下滑。面对这样的竞争环境，各大油品供应商又有哪些办法呢？

2018年6月21日，神州长城在全景网投资者互动平台上透露，股价持续大幅下跌，董事长持有的股票有平仓风险。当时，陈略的质押比例就已经超过90%！6月21日，神州长城的股价是4.38元，目前股价是2.59元，继续下跌了40.86%，平仓风险巨大！