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广告开支居高不下值得一提的是，2016年至2018年，中国东方教育的营收持续增长，分别为23.36亿元、28.50亿元、32.65亿元，相应的净利润分别为5.65亿元、6.42亿元、5.10亿元。从收入构成上看，2016年至2018年，新东方烹饪教育的收入分别14.32亿元、17.39亿元、19.00亿元，分别占比总营收的61.3%、61.0%与58.2%；新华电脑教育的收入分别为4.81亿元、5.42亿元、6.04亿元，分别占比总营收的20.6%、19.0%、18.5%；而万通汽车的收入分别为3.54亿元、4.19亿元、4.44亿元，分别占比总营收的15.2%、14.7%、13.6%。也就是说，新东方烹饪教育支撑公司的大部分收入。

第三是资金。因为做世界上最复杂的硬件，周期长、资金投入大，当然对资金的需求也很大。沈晖：我认为很多友商还处在融资阶段，他们就会把故事讲得很大，很fashion，很酷炫。但威马汽车早就过了这个阶段，我们现在还是三部曲，第一步，把产品做好，安全可靠、质量稳定、体验好。第二步，把量跑起来。第三步，进行业务模式的创新。我认为我们是处于把产品做好阶段的尾声，即将大量交付给用户。现在有很多企业还是处于融资阶段，所以他们会把第三阶段讲得很大，会讲如何颠覆。但我认为无非是要在竞争当中把产品做好，产品做好以后才可以大面积交付给用户，用户觉得车或者这个产品体验很好才能产生巨大的数据，然后才会有大家所想象的颠覆的业务模式。

据报道，伊万卡的同名品牌基于为年轻职业女性打造时尚及生活方式的理念。但在特朗普竞选及入驻椭圆办公室期间，公众对该品牌的看法趋向两极分化，并因此遭到持续抵制，导致销量下降及零售商的下架处理。《华盛顿邮报》一项新调查揭示了伊万卡的服装生产线完全依赖于外国工厂。

乔布斯去世前不久，曾约刚从施密特手上接过大印的佩奇见上一面。商业老司机乔布斯劝佩奇不要贪多，要专注一两个项目，深耕细作，佩奇却表示不以为然。同时，在被媒体问到苹果视安卓为大敌时，佩奇表示，乔布斯眼光从不在竞争对手上，苹果这样说只是想在内部制造紧迫感而已。

不过要实现高空发射火箭，需要建造专门的空中发射平台。冷战结束后，全球航天发射市场一度萧条，这样的设想自然也束之高阁。直到近年来商业航天的兴起后，“平流层发射系统”公司才抓住这个机会。“平流层发射”的古怪设计也正体现了“为航天发射而生”的特点：双体设计保证机身有足够的空间容纳多枚火箭，双驾驶舱一个负责飞行，另一个负责火箭发射。据称，目前该公司选择轨道ATK公司的小型“飞马座-XL”火箭，可将重达1000磅（约453.6千克）的卫星送入低地球轨道。该项目也受到美空军的关注。后者正在积极推动“作战响应空间”项目，看中了超级飞机空中发射卫星的快速和机动特性。美国防部将有可能成为该公司的重要客户。

生态环境部大气环境管理司负责人说，随着机动车保有量快速增加，中国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响民众健康。2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨，比上年削减2.5%。其中，一氧化碳（CO）3327.3万吨，碳氢化合物（HC）407.1万吨，氮氧化物（NOx）574.3万吨，颗粒物（PM）50.9万吨。汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者。占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的NOx和77.8%的PM，是机动车污染防治的重中之重。